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共享單車滿足瞭市場 宜昌小紅車下周起告別市民

原標題：共享單車滿足瞭市場，宜昌小紅車下周起告別市民

楚天都市報3月13日訊（記者陳俊）投入運營一年後，宜昌市官方主導的城區公共自行車將於19日（下周一）正式退出市場。宜昌市公交集團發佈公告表示，城區公共自行車系統效能已失去，市政府決定停運。下一步，自發卡用戶押金可退還，以公交IC卡租車的用戶，卡內餘額可繼續乘坐公交車。

該市公交集團的公告稱，城區公共自行車系統作為BRT配套項目，自2017年2月22日投入運行以來，為解決市民“最後一公裡”出行問題作出瞭積極貢獻。但隨著摩拜、OFO等共享單車進入城區，租車人次已由原每日上千人次逐步縮減至現在的不足百人次，租車量下降九成以上，城區公共自行車運營效能已失去。兼於摩拜、OFO等共享單車已具備承擔公共自行車功能條件，宜昌市人民政府決定停運城區公共自行車。停運時間定為2018年3月19日，以自發卡方式存放押金的持卡市民，由宜昌公交集團聯系退還。以實名制公交IC卡方式租車的持卡市民，卡內餘額可作為公交乘車費使用。公交集團IC卡管理中心咨詢電話：6030995。

昨日下午，記者在宜昌東山大道沿線看到，市民俗稱的小紅車公共自行車在BRT站點裡整齊擺放，但使用者甚少。聽說小紅車馬上要停運瞭，市民田先生表示，去年剛推出時大傢都很歡迎，小紅車也滿足瞭很多人出行最後一公裡的問題。不過隨著各類共享單車的普及，大傢用車更方便，小紅車確實用的少。

宜昌市民對比也普遍持肯定態度，市民小劉表示，這個事做的挺好挺積極，在沒有企業參與的公眾資源中積極投放資源，一旦有社會企業滿足瞭這個資源量，立刻將其還給市場，把更多的精力投到需要的基礎設施建設中去，這是地方政府的擔當。也有網友表示，相對於共享單車，小紅車固定停放很有秩序，大傢舍不得，今後使用摩拜和小黃車也要更註重公共文明。

宜昌公交集團發佈

城市公共自行車停運通告

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城區公共自行車系統作為BRT配套項目，自2017年2月22日投入運行以來，為解決市民“最後一公裡”出行問題作出瞭積極貢獻。但隨著摩拜、OFO等共享單車進入城區，租車人次已由原每日上千人次逐步縮減至現在的不足百人次，租車量下降九成以上，城區公共自行車運營效能已失去。兼於摩拜、OFO等共享單車已具備承擔公共自行車功能條件，宜昌市人民政府決定停運城區公共自行車。現將有關事宜通告如下：

一、停運時間。

2018年3月19日。

二、相關事宜。

一是以自發卡方式存大腿小腿除毛｜ 大腿小腿除毛除毛推薦｜ 聖雅諾美學診所放押金的持卡市民，由宜昌公交集團聯系退還。

二是以實名制公交IC卡方式租車的持卡市民，卡內餘額可作為公交乘車費使用。

宜昌公交集團IC卡管理中心咨詢電話：6030995。

特此通告。

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